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特(te)朗普对记者(zhe)表示(shi)：“我可以延期，但认为没这个必要。我们已与中国(guo)达成(cheng)重大协(xie)议。我们正与日本、韩国等许(xu)多国家(jia)谈判。约(yue)一两周后我们将向各国发函阐明(ming)协议内容，就像我们此(ci)前对欧盟所(suo)做的那样。”

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同时(shi)，恶(e)劣的天气也可能导致航空(kong)事故，例如风切变、雾、寒冷天气(qi)引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等(deng)，这其中结冰(bing)是各类天气原因中出现次数最多的。1985年(nian)12月(yue)，一(yi)架载有248名军人及8位机组人员的班机(ji)从加拿大起飞前往坎贝尔堡(bao)不久即失速坠毁，机上所有人罹难。加拿大航空安全局（CASB）认为，事故原因可能是机翼前缘产生了大(da)气结冰，导致飞机升力降(jiang)低。

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2、十多年前，A股较H股一度出现过整体折价的情况🥬🥕，体现在恒生沪深港通AH股溢价指数上就是该指数曾低于100点。但从2015年开始，A股相较于H股的整体溢价开始成为常态💞🍍，恒生沪深港通AH股溢价指数随之也长期高于100点🍏🎒。