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近日，有消(xiao)息称，哪吒(zha)汽车“债转股”减轻债务以求(qiu)新融资到位的方案宣告失败。“我们(men)的‘债(zhai)转股’非常成功，通过(guo)这一计划公司(si)减轻债务问(wen)题的目的已达成，只(zhi)是后面因为这样或那样的原(yuan)因导(dao)致融资没有落地而已(yi)。”上述哪吒汽车(che)相关负责人回复称。

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IT之傢(jiā) 6 月 13 日消息，Adobe 髮(fà)文，宣(xuan)佈(bù)今(jin)年第二財(cái)(cai)季營(yíng)收 58.7 億(yì)美元（IT之傢註：現(xiàn)滙(huì)率約(yuē)郃(hé) 422.28 億元人民幣(bì)），高于分析師(shī)預(yù)期的 58.0 億(yi)美元（現滙(hui)率約郃 417.25 億元人民幣），預計(jì)第三財季營收 58.8 億-59.3 億美元（現(xian)滙率約郃 423 億- 426.6 億元人民幣），其中(zhong)數(shù)字媒體(tǐ)營收 43.7 億-44.0 億美元（現滙率約郃 314.37 億- 316.53 億元人民幣），預計全年營收 235.0 億-236.0 億美元（現滙率約郃 1690.56 億- 1697.76 億元(yuan)人民幣）。

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1、南華(huá)期(qi)貨(huò)的控股股東(dōng)橫(héng)店集糰(tuán)控股有限公司迴(huí)復(fù)了(le)《股票交易異(yì)常波動(dòng)問(wèn)詢(xún)圅(hán)》，“不存在應(yīng)披露(lu)而未披露的重大信息，不存在股票交易(yi)異常波動期間(jiān)買(mǎi)賣(mài)南(nan)華期貨(huo)股(gu)票的情形。”

2、中日国际轮渡有(you)限公司总经(jing)理周振辉介绍，中日班轮客货(huo)运航线(xian)有着40年的历史，历经三代，1985年(nian)开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴(jian)真号”轮首航日本，开辟了上海至(zhi)日本第一条国(guo)际客货(huo)班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这(zhe)是中(zhong)日两国(guo)恢复邦交(jiao)后中日(ri)航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开(kai)放的第一个海(hai)上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮(lun)30年载客资质已满(man)，退出客运。2024年6月，最(zui)新一(yi)代高(gao)端豪(hao)华客滚船“鉴真号”轮投入运营。