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2024年1季度持有9.80万股（前十大重仓股首位），2024年2季度持有10.00万股（前十大重仓股首位），2024年3季度持有10.20万股（前十大重仓股首位），2024年4季度持有10.00万股，2025年1季度持有11.00万股。目前2025年2季报还未公布，不清楚是否还继续持有，我们先以继续持有来分析🥝👘🍎👙。

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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果🥿👜👜👞。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线🥻🍌🥭🍒，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下👿🧅💋，车企意识到💯🍓👙，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如🍓🍅，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天🩲🧅🍅，这种模式不仅降低了供应商的资金压力🍄🥥😠，也加速了电池技术的联合研发。

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