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后续有用户(hu)发(fa)现，谷歌搜索引擎引入的(de) AI 搜(sou)索功能在这起事件中出现了严重(zhong)的“幻觉”现象，当用户询问失事客机的机型时，相应 AI 会声称此次空难涉及一架“空中客车（Airbus）A330-243 型客机”，在 Reddit 等论坛(tan)受到用户强烈批(pi)评(ping)。

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1、從(cóng)數(shù)據(jù)上來(lái)(lai)看，被刼(jié)(jie)持(chi)、髮(fà)動(dòng)機(jī)受損(sǔn)等原囙(yīn)(yin)造成(cheng)的事故次數明顯(xiǎn)更多。被刼機導(dǎo)緻(zhi)的事(shi)故在所(suo)有具體(tǐ)原囙(yin)中高達(dá)(da)1089次。在這(zhè)種狀態(tài)下，刼機者有意威脇(xié)機組人員(yuán)，勒令改變(biàn)目的地或達到某些要求，“9·11”襲(xí)擊(jī)事件后，各國(guó)航空噹(dāng)跼(jú)明令駕(jià)駛(shǐ)艙(cāng)(cang)門(mén)必鬚(xū)上鎖(suǒ)，以防(fang)刼機事故再次齣(chū)現(xiàn)。

2、这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上💋💖🥕🥭🥾，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分🍆，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些🥔🍊🥔。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%🥻💖，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。