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更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制(zhi)造业供应链关系(xi)的范式转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供(gong)应商，这种“零和博弈”模式在行(xing)业高(gao)速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加(jia)剧的今(jin)天，已难以为继。车企开始意(yi)识到，供(gong)应链(lian)的稳定性与创新能力(li)直接关系到自身的(de)竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是构(gou)建健康供(gong)应链生态的(de)基石(shi)。

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