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这似乎和人们印(yin)象中(zhong)“平飞阶段最安全”有点(dian)背离(li)。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班(ban)要平飞(fei)数个小时，国际航班的平飞阶段(duan)则要持续十(shi)几个小时(shi)，发生问题的概率也就会高一(yi)些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事(shi)故(gu)量在所有阶段占比达到(dao)28%，所以有“黑色(se)10分钟”之说。

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這(zhè)(zhe)位倖(xìng)存(cun)者昰(shì)飛(fēi)機(jī)11A座位上的乗(chéng)客。有視(shì)頻(pín)顯(xiǎn)(xian)示他走齣(chū)了墜機現(xiàn)場(chǎng)，他的(de)胷(xiōng)部咊(hé)臉(liǎn)部受傷(shāng)(shang)。這位倖存者説(shuō)：“起飛三十秒后，就聽(tīng)到一聲(shēng)巨(ju)響(xiǎng)，然后(hou)飛(fei)機墜毀(huǐ)了。”

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2、同时国际航空运输协会（IATA）数据显示，近些年来航空总事故量在显著下降，2024年总事故率1.13💖，大概每飞行88万次，才有可能发生一起事故💋🥥。虽然事故率较2023年有所增加👗💛👡👡，但整体呈下降趋势。