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据相关消息，737 Max曾是波音的主力销售机型，而此次印度航空空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年以来🍊🩲🩳，波音787被连续曝出多重质量问题💋🍉🧡，波音在此期间被迫多次临时停产787💓👘。

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作为具有百年历史的美国航空客机制造巨头，波音公司近年来由于737系列空难、供应链失控、关税战等影响💋，业绩持续恶化，自2019年起连续六年亏损🥬，累计亏损额达359.9亿美元👚🥑，创下公司108年历史最差纪录🍈👡🥝🍈👙。其2019年至今分别亏损6.36亿美元、119.4亿美元、42.9亿美元、50.53亿美元🥬🥒💕、22.42亿美元以及118.3亿美元🥦。其股价也自2019年437.79美元/股的高点，大幅下跌超过50%。

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1、据(ju)印度媒体报道，该坠毁(hui)飞机先低(di)空飞行，努力爬升，最终坠(zhui)毁在地面并爆炸。飞机(ji)飞行了大(da)约五(wu)分(fen)钟(zhong)，于(yu)当地(di)时间(jian)下午1点38分坠毁。据央视(shi)新闻当地时(shi)间(jian)12日消息，当(dang)地警方称(cheng)在印度客机(ji)坠机事故中发现一名(ming)幸存者，目(mu)前在医(yi)院接(jie)受(shou)治疗。

2、其中，银行股最受险资青睐，邮储银行(xing)H股、农业银(yin)行H股等均被二度举牌。谈(tan)及背(bei)后的原因，龙格指出，首先，银行股平均股息率超5%，远超险资负债(zhai)端成(cheng)本(ben)（约2%至2.5%），如杭州银行2024年股息率达4.05%，成为对冲利率下(xia)行的“类固收”资产；其次，新金融工具准则下(xia)，持有高股息银(yin)行(xing)股可计入FVOCI科目，减少利润表波动；再者(zhe)，监管(guan)要求(qiu)险企每年新增保(bao)费30%投资A股，叠加长期(qi)投资试点扩容（三批合计2220亿元(yuan)），银行股因流动性佳、体(ti)量大成为主要承接标的；最后，如新华保险入股杭州银行，旨在深化银保渠道合作，拓展综合金融场景。