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同时国际航空运输协(xie)会（IATA）数据显示，近些年来航(hang)空总事故量在显著下降，2024年(nian)总事故率1.13，大(da)概(gai)每飞行88万次，才有可能发生一(yi)起事故。虽然(ran)事故率较2023年有所增加(jia)，但整体呈下降趋势。

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1、20世纪70年代以来，以四(si)川、鄂尔多斯等盆(pen)地为主战场，致密砂岩气勘探经历了从构造气(qi)藏到岩(yan)性气藏(cang)的发展，相继(ji)发现了一批大型、超(chao)大型致密砂岩气田，并(bing)扩展(zhan)到松辽盆地深层等领域。1971年，我国在四川盆地川西地(di)区发现了(le)中坝致密气田，之后在其他含油气盆地中也发(fa)现了许多小(xiao)型致密气田或含气显示。但早(zao)期主要是按低渗—特低渗气藏进行勘探开发(fa)，进展比(bi)较缓慢。20世(shi)纪(ji)90年代中期开始，鄂(e)尔(er)多斯盆(pen)地上古生界天然气勘探取(qu)得重大突破，先(xian)后发现了乌审旗、榆林、米脂、大牛地、苏里格、子洲等一批致密气田(tian)。2005年以来，按照致密气田勘探开发思路，长(zhang)庆(qing)油田实现合作开发模式，采用新的(de)市场开发体制，走(zou)管理和技(ji)术(shu)创新、低成本开发之路。截至2008年(nian)底(di)，我国累计探明致密砂岩气地质储量1.66万亿立(li)方米，发现了苏里格、子洲—米脂、广安、合川及徐深等储量超过千亿(yi)立(li)方米的大型气田，致密气得到有效开(kai)发，产量持续上升。

2、據(jù)航班追蹤網(wǎng)站數(shù)據，印度航空公司這(zhè)架(jia)飛(fēi)徃(wǎng)倫(lún)敦的波音 787-8“夢(mèng)想客機(jī)”的信號(hào)在(zai) 625 英尺（IT之傢(jiā)註：約(yuē)郃(hé) 190 米）處(chù)的高度消失，距離(lí)客機起飛后還(hái)(hai)不到 1 分鐘。據報(bào)道(dao)，這架飛機也成爲(wèi)全毬(qiú)首(shou)架囙(yīn)空難(nán)全損(sǔn)的波音 787 型飛機。