168.1.1印度客机失事 系波音787首次致命事故2025

6月13日，FXGT表示，近(jin)日欧洲油气行业(ye)正加大力(li)度(du)反对欧盟最新通过的(de)甲烷排(pai)放(fang)政策(ce)，该政策旨在减少这一(yi)强效温室气体的(de)排放。根据研究机(ji)构InfluenceMap于6月10日发布的报告，来自欧盟与美国的油气企业(ye)及其游说组织正采取多种策略，以削弱这项将于2030年全面实(shi)施(shi)的法规。欧(ou)盟(meng)在2024年(nian)8月正式采纳该项新(xin)规，目(mu)标是在能源、农业和废弃(qi)物领域(yu)全面降(jiang)低甲烷排放，尤其(qi)是针对进口化石能源设(she)立强制性测量、报告(gao)与核查（MRV）机制，同时禁(jin)止常规排放与燃烧作业。

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从数据上来看，被劫持、发动机受损等原因造成的事故次数(shu)明显更多。被劫机导致的事故在所有具体原因中高达1089次。在这种状态(tai)下，劫机者有意威胁(xie)机(ji)组人(ren)员，勒令改变目的地或(huo)达到某些(xie)要(yao)求，“9·11”袭(xi)击事(shi)件(jian)后，各国航空当局明令驾驶舱门(men)必须上(shang)锁，以防劫机(ji)事故再次出现(xian)。

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从季节性角度来看🍏🧄👘🥬👄，6月季度末矿山有一定冲量预期，我们以四大矿山年最新一期季报中对其发运和产量目标的相关描述测算🌽，预计必和必拓6月周均发运小幅增加27万吨🩲🍄🍎💕，FMG环比仅需维持当前水平即可达成目标区间中间水平🍏😠🍓；淡水河谷、力拓6-12月周均发运分别需要达到645万吨和659万吨可完成其指导目标🍄💝，较5月分别增加88万吨🍆、73万吨👜🥭👄，较去年同期发运水平分别增加49万吨💗👘🍄🍊、15万吨。

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2、張(zhāng)維(wéi)鑫錶(biǎo)示，碳痠(suān)鋰(lǐ)價(jià)格已在現(xiàn)(xian)金成(cheng)本與(yǔ)完全成本之間(jiān)，甚至接近一些重要項(xiàng)(xiang)目未來(lái)(lai)降本后的成(cheng)本，結(jié)束趨(qū)(qu)勢(shì)性下跌的行情隨(suí)時(shí)可能髮(fà)生。