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十多年前，A股较H股一(yi)度出现过整体折价的情(qing)况(kuang)，体现在恒生沪深(shen)港通(tong)AH股溢价指数上就(jiu)是该指数曾低于100点。但从2015年开始，A股相较于H股的整体溢价开始成为常态(tai)，恒生沪深港(gang)通AH股溢(yi)价指数随(sui)之也长期高于100点(dian)。

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奇瑞汽车（第二位，35,026辆，+21.0%）和长城汽车（第三(san)位，25,780辆，+61.3%）表(biao)现尤为强劲。奇瑞凭借相对稳健的增长巩固了其在该地区的传统优势，深耕(geng)多年积累的渠道和服务体系持续发力(li)。长城的爆(bao)发式增长则极(ji)为亮眼，其迅猛势头反映其产品线高度契合了中南美消费者对于多功能、高性价比实用车型的旺盛需求，市(shi)场拓展(zhan)策略成效显著。

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