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在杨洁看来，针(zhen)对此次稀土短缺危机，跨国车企预计将在未来采取(qu)以下应对方式：第一，部分跨国车企及(ji)零部件供应商会考虑调整供应链，并将涉(she)及到稀土(tu)产品的零部件(jian)在中国生产以更好利用中国的供应链优势。第二，部分跨国企(qi)业在(zai)此之前已在布(bu)局无永磁体驱动电机相关技术，并且已有部分投入市场。此类电机(ji)有一(yi)定成本方面的优势，但目前主流观(guan)点依然认为在性能表(biao)现上永磁电机(ji)更占(zhan)优势(shi)。受此次稀(xi)土供应短缺的影(ying)响，此类无稀土方案的占比预测会有所增(zeng)长以应对不断变化的市(shi)场环(huan)境。

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1、此外🍊，上市委要求联合动力结合与同行业可比公司在核心产品关键性能、产品价格🩱🌽、技术先进性、研发费用率等方面的比较情况👢，以及新能源汽车新车型的平均推出周期、公司主营产品的技术迭代周期及二者匹配性🥔，说明公司研发费用率持续下降的合理性，现有研发费用规模是否足以支撑公司的业绩增长。

2、近日，《体检人群眼健(jian)康筛查及健康(kang)管理专家共识 （2024）》（以下简称“《共识》”）正式(shi)发表于《中华健康管理学杂志》。