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车企此次账期缩(suo)短并非(fei)偶然(ran)，而是多重因素(su)叠加(jia)的结果。一方面，国(guo)务院修订的《保障中(zhong)小(xiao)企业款项支付条例(li)》以法规形式明确了60天账(zhang)期(qi)红线(xian)，倒逼企业规范资(zi)金管理。另一方面，电动车价格战(zhan)白(bai)热化背景下，车企意识到，唯(wei)有与(yu)供应商建立“风险(xian)共(gong)担、利(li)益共享”的共生关系，才能确保(bao)技术迭代与(yu)成本控制双重目标的实现。例如，比亚(ya)迪与(yu)宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模(mo)式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联(lian)合研发。

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