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隔夜LME铜震荡偏强，上涨0.45%至9690.5美元/吨；SHFE铜主力(li)下跌(die)0.13%至78580元/吨；国内现(xian)货(huo)进口持(chi)续亏损。宏观方(fang)面，美国5月PPI同比2.6%，持平与(yu)预(yu)期值2.6%，但高于(yu)前值2.4%；但美国5月核心PPI同比3.0%，创下(xia)2024年8月以(yi)来的最低水平，低于预期(qi)和前值3.1%。数据表(biao)明，关税尚未对消费者(zhe)和企(qi)业(ye)造成更高的价格压力，结合此前的美国5月CPI超预期降温，加大了美联(lian)储压力，晚间特(te)朗(lang)普再(zai)次敦促(cu)美联储降息。另外，美国商务部宣布将自6月23日起对多(duo)种钢(gang)制家用电器(qi)加征关税，包括洗碗机、洗(xi)衣机(ji)和冰箱等“钢铁衍(yan)生(sheng)产品”。库(ku)存方面，LME铜下降2600吨至116850吨；Comex铜增加1695吨至175953吨；SHFE铜仓单下降588吨(dun)至32785吨(dun)；BC铜仓单维持804吨。需求(qiu)方面(mian)，淡季来临，终端需求订单逐步放缓。弱势美元、内外去库和回归低库存格局(ju)、国内现(xian)货紧张以及美国232调查是否加征关税的不确定性依然是推动多头的(de)有利(li)因素，而(er)美**左右摇摆的关税态度以及由此带来的全球经济走向的(de)不确定性则(ze)成为主要的看空因素(su)，这也导致铜多空分歧加大，并在当前位置形成均衡(heng)，行情发展仍有(you)待走出较明确的方向，维系短期内铜震荡格局(ju)的判断，继(ji)续关注78000~80000元/吨震荡区间。

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2、同时，恶劣的天气也可能导致航空事故，例如风切变(bian)、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴风(feng)雪或暴风雨(yu)等，这其中结冰是各类天气(qi)原因中出现次数最多的。1985年12月(yue)，一架载有248名(ming)军(jun)人及8位机组人员的(de)班机从加拿大(da)起飞前往坎贝(bei)尔堡不久(jiu)即失速坠(zhui)毁，机上所有人罹难。加拿大航空安全局（CASB）认(ren)为，事(shi)故(gu)原因可能是机翼前缘产生了大气结冰，导致飞机升力降低。