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6月13日(ri)消息，从中国华电获悉，截至(zhi)今天，由中国华电、华润集(ji)团开发建设的新疆天山北麓(lu)戈壁能源基地首批2台(tai)100万千瓦(wa)煤电机(ji)组顺利通过168小时(shi)满负荷试运(yun)，标志着我(wo)国首个“沙戈荒”新能源外送基地首(shou)批机组投产发(fa)电，

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上(shang)述哪吒汽车相关负责人表示，近年来，哪(na)吒汽车在新能源汽车行业的激烈竞争(zheng)中遭遇阶段性挑战，销量下滑、债务压力及供应链问题叠加，导致经营陷入困境。

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车企此次账期缩短并非(fei)偶然，而是多重因素(su)叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障(zhang)中小企业款项支付(fu)条例(li)》以法规形(xing)式明确了60天账期红线，倒逼企业规(gui)范资金管理。另一方面(mian)，电动(dong)车价(jia)格战白热(re)化背景下(xia)，车企意识到，唯(wei)有与供应商(shang)建立“风险共担、利(li)益共享”的共生关系，才能确(que)保(bao)技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德(de)时代已建立“技术共享(xiang)+账期前置”合作模式，账(zhang)期缩短至45天，这种模式不仅降低了供(gong)应(ying)商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。

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1、股權(quán)穿透顯(xiǎn)示，河南國(guó)信樂(lè)達(dá)房地(di)産(chǎn)有限公司揹(bēi)后(hou)，鄭州萬(wàn)科持有50%股份，爲(wèi)(wei)第一大股東(dōng)，河南國(guo)信房地産、河南好多錦(jǐn)商貿(mào)有限公司分彆(biè)持有30%、20%股份。

2、另一名汽车供应链企业负责人(ren)向澎湃(pai)新闻记者介绍，车企对汽车零部(bu)件供(gong)应商们所开出(chu)的付(fu)款周期其实是很不一(yi)样的，跨国零部件企业的付款条(tiao)件往往要(yao)优于国内零部件供应(ying)商(shang)。