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道指(zhi)成分股波音暴跌，此前印度航空一架載(zài)有(you)242名(ming)乗(chéng)客的787夢(mèng)幻(huan)客(ke)機(jī)起飛(fēi)后墜毀(huǐ)，機(ji)上人員(yuán)全部遇難(nán)，竝(bìng)(bing)造成(cheng)地麵(miàn)人員傷(shāng)亾(wáng)。

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广发基金旗下的港股非银ETF已经连续15日迎(ying)资金净流入。该ETF规模也于近期创下新高，截至6月11日，据统计的估计规模已(yi)达24亿元，累(lei)计近5日净(jing)流入金额高达3.75亿元，位于市场(chang)资金流入前列。该ETF也斩获相当亮眼的收益，自4月来累计涨幅高达15.71%。

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这里(li)面(mian)，仍有超过40家公司A/H股溢价率超过100%，安德利、石(shi)化油服、ST晨鸣、弘业期货、广汽集团等公司的A/H股溢价率仍超过200%。

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三是外贸主体充满活力。前5个月，民营企业进出口增(zeng)长7%，占整体进出口比重达57.1%。外资企业进出口连(lian)续4个(ge)月保持(chi)增长，有(you)进出口实绩的外资(zi)企业数量(liang)增加到7.3万家。

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1、更深层次来看，车企的账(zhang)期革命(ming)标(biao)志着(zhe)中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂(chang)通过延(yan)长账(zhang)期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博(bo)弈”模式在行业(ye)高速增长(zhang)期尚可维持，但在技术迭代加速、市(shi)场(chang)竞(jing)争(zheng)加剧的今天(tian)，已难(nan)以为继。车企(qi)开始意识到，供应链的稳定性与创新能力直(zhi)接关系到自身的竞争(zheng)力(li)，而缩短账期(qi)、优化付款条件，是构建健康(kang)供应链生态的基石。

2、在接受 GamesRadar+ 于夏日(ri)游戏节期间的采访时，Adler 明确(que)表示定价并非由 Obsidian 决定。他说：“我(wo)们(men)是开发者，我们只想做出好游戏。价格并不由我们说了算(suan)。说真(zhen)的，作为一个游戏人(ren)，我当然希望所有人都能玩(wan)到我(wo)参与打造的作品，这才是我做游戏的初衷。”