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05． 无人物流车专家表示，无人物流车商业模式主(zhu)要有以下几种：一是服务于电(dian)商快递场景，以降本为主，目(mu)前车企有一定盈利，预(yu)计持续到2027年，之后需求可(ke)能减少(shao)；二是(shi)服(fu)务于物(wu)流场景，包(bao)括不同距(ju)离的运输、转运、短驳等(deng)，物流(liu)领域对无人车需求(qiu)大且车(che)型不标准，盈(ying)利空间大；三是无人车加(jia)机(ji)器(qi)狗场景，1辆无人车带5个机器狗，一天能投5000件，可降低快(kuai)递成本，但盈利模式可能(neng)较弱(ruo)，降本可能(neng)主要给(gei)快递企业。

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不過(guò)，其銷(xiāo)(xiao)售方麵(miàn)仍在明(ming)顯(xiǎn)下滑，2025年一季(ji)度，萬(wàn)科實(shí)現(xiàn)郃(hé)衕(tòng)銷售金額(é)(e)349.2億(yì)元，衕比下降39.8%；郃衕(tong)銷售麵積(jī)(ji)254.0萬平方米，衕比下降35.1%。

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“鉴真号”船长张建宇介绍，该(gai)船满(man)载可载客(ke)192人，载客的同时还能(neng)装载集装箱，可装载338个20英尺(chi)标准集装箱。“航线每周一班，一周开往大阪(ban)，隔一周开往神户，单程航行时间不到两天，约为45小时。”张建宇说，上海至大阪(ban)/神户(hu)每周(zhou)六12:00 开航(hang)，每(mei)周一08:30抵达；大阪(ban)/神户至上(shang)海每周二09:30 开航，周四(si)中午抵(di)达。乘坐(zuo)鉴真(zhen)号出行，可以一览濑户(hu)内海(hai)，以(yi)及日本著名的明(ming)石海峡大桥、来岛大桥、濑户大桥。目前具体客运票价还在拟定中。

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2、杭州银行在公告中强调，本次转让不触及要约(yue)收(shou)购，公司仍无控股股东和实际控制人。根据相关规定(ding)，新华(hua)保险通过本次交易取得的(de)杭(hang)州银行股份(fen)，自完成(cheng)过户登记之日起5年内不得转让。