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尽管这些对空难的分析本身是合情合理的，但因为这起事故牵扯到了多方的利害关系——其中最核心的两个角色，即印度的航空公司和美国的波音公司，还都在安全方面存在争议🍉🍎，结果，这两个方向完全不同的事故潜在原因🌽💟，也就意味着到底谁要去为遇难的近300条人命负责，以及谁将会在这起印度近30年最致命的空难中🍋🍍，成为最终责任人🍊🩱🥦🥻。

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值(zhi)得註意的昰(shì)，波音在中國(guó)市場(chǎng)的疲輭(ruǎn)錶(biǎo)現(xiàn)昰拕(tuō)(tuo)纍(léi)(lei)其業(yè)績(jī)的重(zhong)要囙(yīn)素之一。2018年時(shí)(shi)波音飛(fēi)機(jī)在中國民航機隊(duì)尚佔(zhàn)據(jù)半壁江山。此后，受737MAX空難(nán)、關(guān)稅(shuì)戰(zhàn)等影響(xiǎng)，交付量大(da)跌，到2024年，以(yi)新引進(jìn)飛機來(lái)計(jì)(ji)算，波音在中國市場(chang)的滲(shèn)透率僅(jǐn)有26%。此(ci)前，受中美關稅戰(zhan)等囙素影響，波音公司首(shou)蓆(xí)執行官凱(kǎi)利·奧(ào)特伯格證實(shí)，中國曾一(yi)度停止接收波(bo)音新飛機交付，到2025年6月(yue)6日，波音才重啟(qǐ)對(duì)華(huá)(hua)客機交付。

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美东时间周四早间，生物技术制药厂CureVac（CVAC）股价上涨38%，此前德国生物新技术公司（BioNTech，BNTX）宣布以全股票交易方式收购该公司🥔🩱🧡🍋😡，交易估值达12.5亿美元🍆。

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2、广东省市场监督(du)管理局一级巡视员汤武表示，广东省委、省**正(zheng)积极推动技术研发、标准研制与产业发展协同，助(zhu)力(li)广(guang)东标准随产品“出海”。这次发布(bu)的两项国际标准，系统总结了我国在(zai)制冷压缩机领域(yu)的经验和做法，并上升为国际标准，填补了该领(ling)域国际标(biao)准的空白。“高标准将助力高技术创新，有(you)效提升中国制(zhi)造的质量技术水平(ping)，增强中国经济发展的韧(ren)性和竞争力。”