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更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变😠🍏🥿😈。过去🥭，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商👢💕💔🥥，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持🧡👛🩲，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继🎒🩲🥿。车企开始意识到🥾🩳🌽，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石。

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波音(yin)股價(jià)大幅下跌，此前印度航空公司一架載(zài)有242人的(de)波音787夢(mèng)想客機(jī)起飛(fēi)后墜毀(huǐ)，機(ji)上人員(yuán)全部遇難(nán)，竝(bìng)造成地麵(miàn)(mian)人員傷(shāng)(shang)亾(wáng)(wang)。

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知(zhi)情人士称，新(xin)德(de)里方(fang)面敦促美国对印度豁免现有的钢铁和汽(qi)车行业关税，豁免威胁要在7月9日实施的对等关税，此外印度还希望对美国拟议中的药品关税获得豁免。

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这似乎和人们印象中“平飞阶段(duan)最安全”有点(dian)背离。但实际上，是因(yin)为平(ping)飞阶段占了飞行过(guo)程(cheng)的大部分，国内航班要平飞数(shu)个小时，国(guo)际航班的平飞阶段(duan)则要持续十几(ji)个小时，发(fa)生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有(you)阶段(duan)占比达到28%，所以(yi)有“黑色10分钟”之说。

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1、IT之家 6 月 13 日消(xiao)息，IT之家(jia)从央视(shi)新闻获悉，当地时间 12 日，波音公司首席执行官奥特(te)伯格就印度坠机事故表示，波音团队随时准备(bei)支持印度航(hang)空事故调查局牵头的调(diao)查(cha)，将听从印度航空事故调查局的指(zhi)示，提供有关印度航空 171 航班的(de)信息。

2、这架波音787-8型客机于当地(di)时间12日中午1时38分(fen)，从艾(ai)哈迈达巴德(de)国际机场(chang)起飞，刚起飞便发出(chu)紧急求救信号，随后与地(di)面(mian)失(shi)联。