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中美经贸关(guan)系的本质是互利共(gong)赢，这是由两国深(shen)度(du)交融的共同(tong)利益和高(gao)度互补的经济结构所决定，不以任何人(ren)的主观意志为转(zhuan)移，不(bu)因一时(shi)的(de)分歧与摩擦(ca)而改(gai)变。中美合则(ze)两利、斗则俱(ju)伤，这是历史经验(yan)的深刻总(zong)结。而在全球层面(mian)，稳定的中美经贸关系是全球产业链供应链稳定的重要保障，更是为世界经济注入(ru)宝贵确定性(xing)和稳定性的关键因素。中(zhong)美合作，于两国(guo)人民是福祉，于整(zheng)个(ge)世(shi)界是福音。选择对话(hua)合作，不仅是双方的共(gong)同需要，也是(shi)国际社会(hui)的普遍期待。

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1、中日国际轮渡有限公司总经(jing)理周振辉介绍，中日班轮客货运(yun)航线有着40年的历史，历经三代(dai)，1985年开(kai)线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮(lun)首航日本，开(kai)辟了上海至日本第一条国际客(ke)货班轮航线，定期(qi)往返于(yu)上海-神户-大阪间(jian)，这(zhe)是中(zhong)日两国恢(hui)复邦(bang)交后中日航线上(shang)的第一艘(sou)客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗(chuang)口。1994年，“新鉴真”轮作为(wei)第二代，替(ti)代了1985年启用的“初代(dai)”。2024年，“新鉴(jian)真”轮(lun)30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端(duan)豪华客滚船(chuan)“鉴真号(hao)”轮投入运(yun)营。

2、特朗普对记者(zhe)表示：“我可以延期，但认为没这个必要(yao)。我们已(yi)与中(zhong)国达成重大协议。我们(men)正与日本、韩国等许多国(guo)家谈判(pan)。约一两(liang)周后我们将向各国发函阐明协议内容(rong)，就像我们此前对欧盟所做的那样。”