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不過(guò)(guo)Peters也指齣(chū)，聯(lián)邦公開(kāi)市場(chǎng)委員(yuán)會(huì)（FOMC）昰(shì)一箇(gè)由七名委(wei)員組成的委員會，主蓆(xí)僅(jǐn)佔(zhàn)一票。他補(bǔ)(bu)充道：“市場現(xiàn)在普遍認(rèn)爲(wèi)，無(wú)(wu)論(lùn)誰(shuí)接(jie)任主蓆職位，都傾(qīng)(qing)曏(xiǎng)于支持降息。”

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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上(shang)，是因为平飞(fei)阶(jie)段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞(fei)阶段则要(yao)持续十几个(ge)小时，发生问题的概率也就(jiu)会高一些。而(er)起飞和着陆只占总飞行时(shi)间的6%，但事故量在所有阶段占比(bi)达到28%，所以(yi)有“黑色10分钟(zhong)”之说。

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不愿具名(ming)的知情人(ren)士透露，两国(guo)已交换提案文件，最近的磋商(shang)集(ji)中于钢铁和铝(lv)的贸易规则。其中两(liang)位知情人(ren)士表示，加拿大(da)方面对达(da)成协议的前景总体上比美国方面更为乐观。

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李成钢表示，中美双方原则上就落实两(liang)国元首6月5日通话(hua)共识以及日内瓦会谈共(gong)识达成了框架(jia)。双方(fang)将向各自国家领导人汇报此次会议(yi)

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