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未(wei)来，我国致密气行业发展将从(cong)四方面进(jin)行突破：一是以降低致密气开(kai)发成本为目标，提升工程技术自主创新能力，创(chuang)新建立致密气效益开发模式、集约布(bu)井方(fang)式、高(gao)产压裂机理、高效驱(qu)油/采气机理(li)等开发理论技术(shu)体系，形成中国特色(se)致密气工程理论体系。同时，加快(kuai)攻关并推广一批制约致密气高效动用的工程(cheng)技术，推动致密气规(gui)模效益开发。二是积极(ji)实(shi)行“全产业(ye)链”“一体化”管理模式，按照(zhao)“多层系(xi)、立(li)体(ti)式、大井丛、工厂化”思路推进致密气示范区建设，建立工厂化“批压批采”模式施工技(ji)术(shu)标准，提高致密气钻井压裂效(xiao)率。三是(shi)加快数字化转型和智能(neng)化(hua)发展(zhan)，全面提升致密气工程作业智(zhi)能化水平、风(feng)险管控能力、工程质量及运(yun)行效率，提高致密气产业链现代化水平。四是有效推进市(shi)场化运作与社会化支持，合理制定致密气开(kai)发的支持(chi)政策。

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今(jin)天（6月12日），國(guó)內(nèi)貿(mào)易信用(yong)保險(xiǎn)共(gong)保體(tǐ)正式成立。共保體由國內多傢(jiā)保險公司組成，通過(guò)直接保險與(yǔ)再保險聯(lián)通糢(mó)式，提陞(shēng)內貿險(xian)承保(bao)能力，有傚(xiào)解決(jué)內貿險數(shù)據(jù)積(jī)纍(léi)不足、保(bao)障(zhang)能力不夠(gòu)等問(wèn)題(tí)。共保體首(shou)期提(ti)供保險保障100億(yì)(yi)元(yuan)，支持企業(yè)搨(tà)展內需市(shi)場(chǎng)，服務(wù)國傢促進(jìn)消費(fèi)戰(zhàn)畧(lüè)(lve)。（央視(shì)(shi)）

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2、这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离🍍👗🩱。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时🌽👿😡💘，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。