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第二梯队中，巴西以67,960辆位居第二，且4月单月表现强劲（出口33,734辆），但受一季(ji)度(du)影响，1-4月累计同比大幅下滑19.6%，凸显了市场的波动性(xing)；墨西哥则展现出惊人的爆(bao)发力，以56,825辆的成绩跃(yue)居第三，同比飙升(sheng)206.7%。确立了中国品牌进军拉美两大核心市场的和(he)区域生产中心地位；澳(ao)大利亚以31,980辆和3.4%的温和增长维持着相对稳定(ding)的态势。

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