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施波尔称，第三季度需求下降的部分影响被来自美国的强劲需求所抵消，美国航线价格更高。他补充说，该航空公司将增加在当地市场的座位销售比例。

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JonesTrading首席市场策略师Michael O'Rourke警告称👅，相比去年的类似事件，这次市场面临更高风险：

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我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型，仅看事(shi)故率排名前20的飞机型号，除了(le)已停业和被(bei)并购的公司，大(da)部分制造商都(dou)有着接近百年的飞机制造历史(shi)，而最“年轻”的空客公司创立至(zhi)今也超过50年，波音公司的事故率和遇难人数占比排(pai)在所有公司的第二位。

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与此同时，地平线在招(zhao)股书中披露，按照“解决方案装机量(liang)”统(tong)计，公司是国内(nei)最大的高级辅助驾驶和(he)高阶自动(dong)驾驶解决方(fang)案提供商，市场份额为(wei)15.4%。但这一领(ling)导地位正面临国内外巨头的双重夹击。

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1、在更早之前，波音737 Max 8机型曾于2018年10月和2019年3月发生两起坠机(ji)事故，共造(zao)成346人死亡，涉事飞机均为刚(gang)服役不久的新飞机。这导致737 Max 8在全(quan)球范围内停飞近两年时间，波(bo)音业绩受到重创。

2、华尔街见闻提及，有推文数据显示(shi)，截至(zhi)美东(dong)时间下午6:59，美国物价大楼附近的几乎所有披(pi)萨店“业务暴增”。而这一波异动刚好发生在空袭消息(xi)传出前1小时。