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6月12日，*ST景峰在(zai)公告中表示(shi)，大信会计师事(shi)务所（特殊普通合伙）（以下简称“大信”）对公司2024年度(du)财务报告出具(ju)了带(dai)持续经营重(zhong)大(da)不确定性段(duan)落的无保留意见审计报告。

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针对“大嘴博士”的(de)质疑，以及舆论对相关产品的关注，6月1日深夜，巨子生物在官微发表《严正声明：巨子接受“大嘴博士”（郝宇）所用检测机构道歉，但将追究造谣者法(fa)律(lv)责任》一(yi)文。

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那爲(wèi)什麼(me)大傢(jiā)的直觀(guān)感受昰(shì)航空功能事故變(biàn)多了，這(zhè)或許(xǔ)與(yǔ)現(xiàn)(xian)代(dai)媒介髮(fà)展有分不開(kāi)的關(guān)(guan)係(xì)。近些年，社(she)交(jiao)媒體(tǐ)髮展迅速，每噹(dāng)大型航空事故(gu)髮生(sheng)后，網(wǎng)絡(luò)上海量信息將(jiāng)大傢淹沒(méi)，而且事故越嚴(yán)重越容易引起(qi)關(guan)註，在一定程度上會(huì)讓(ràng)人形成近些年航(hang)空事故變多了的感覺(jué)。

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波音公司首席执行官奥特伯格就印度坠机事故表示，波音团队随时准备支持印度航空事故调查局牵头的调查👅，将听从印度航空事故调查局的指示，提供有关印度航空171航班的信息。奥特伯格称，其已与印度航空董事长进行沟通以全力支持。

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1、这似乎和人们印象中(zhong)“平飞阶段最安全”有点背离。但实(shi)际上，是因为平飞阶段占了飞行过程(cheng)的大部分，国内航班要平飞(fei)数个小时，国际(ji)航班(ban)的平飞阶段则要持续(xu)十几个小时，发生问题的概率也就会(hui)高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间(jian)的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有(you)“黑色10分钟”之说。

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