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我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型🥭，仅看事故率排名前20的飞机型号🍆💝🥭🍓，除了已停业和被并购的公司，大部分制造商都有着接近百年的飞机制造历史🍆🤬，而最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年💗😡，波音公司的事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位。

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噹(dāng)地(di)時(shí)間(jiān)週四下午，印度航空公司一架飛(fēi)徃(wǎng)英(ying)國(guó)倫(lún)(lun)敦的波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”在古吉拉特邦艾哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)機場(chǎng)坿(fù)近墜毀(huǐ)（印度航空B787飛機VT-ANB，執行從(cóng)艾哈邁達巴悳飛徃英國的AI-171航班）。報(bào)道稱(chēng)，這(zhè)架客機從機場起飛后(hou)幾(jǐ)分鐘便墜入機場坿近居民區(qū)。印(yin)度民航跼(jú)確(què)認(rèn)機上242人遇難(nán)。

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1、近些年来，随着(zhe)航空安(an)全技术的不断提升，飞机失事的(de)发生率有(you)了显著下降，全球(qiu)每年因飞机失事死亡人数平均已下(xia)降到500人以下，不到全球总人口的千万(wan)分之一，但千万分之一的可能性降落(luo)到普通乘(cheng)客身上(shang)也是不(bu)可承受之痛。

2、二是在保险合同计量方面，对保单质押贷款🍎🍒🍅🩰🩰、累积生息🧅🍑、已到期应收或应付保单持有人款项、非金融风险调整😻🍉💓、选择权和保证利益的计量😠🤬🥑🧅，再保险合同履约现金流量和合同服务边际的计量👘😈，保费分配法的适用条件及保费分配法下保险合同外币现金流量的计量，分出再保险合同亏损摊回部分的确认和期间财务报表作出会计估计的调整等作出简化规定。