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2、从数据上来看，被劫持(chi)、发动机受损等原因造成的(de)事故(gu)次数(shu)明(ming)显更多。被劫机导致(zhi)的事(shi)故在所有具体原因(yin)中高达1089次。在这种状态(tai)下，劫(jie)机(ji)者有意威胁(xie)机组人员，勒令改变目的地或达到某些要求，“9·11”袭击(ji)事件后，各国航空当局明(ming)令驾驶舱(cang)门(men)必须上锁，以防劫机事(shi)故再次出现。