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2、6月10日至(zhi)12日，包括一汽、比亚迪(di)、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体承(cheng)诺将供(gong)应商付款账期压缩至60天内，此前行业平均账期高达170天。有(you)分析(xi)指出，依赖长账期维(wei)系运营的车企需紧急优化资金结构，尤其是销量规模不足、尚未盈利的造车新势力(li)，融资能力将成为生存关键。比如蔚来、小鹏一季度现金流虽改(gai)善，但账期缩短仍需额外补充运营资金，若融资受阻或延缓技术投入。