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车企此次账期缩短并非偶(ou)然(ran)，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院(yuan)修订的《保(bao)障中小企业款项支付(fu)条(tiao)例(li)》以(yi)法规形式明确了60天账期红线(xian)，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车(che)价格战白热化背景下，车企意识到，唯(wei)有与供应商建立“风险共担(dan)、利益共享”的(de)共生(sheng)关系，才能确保技术(shu)迭代与成本控(kong)制(zhi)双重目标(biao)的实现。例(li)如，比亚迪与宁(ning)德时代已建立“技(ji)术(shu)共享+账期前置”合作模式(shi)，账期缩短(duan)至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了(le)电池技术的联合研(yan)发。

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