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刘江波介绍，在乘用车方面，江(jiang)淮汽车主要面向C端用户(hu)，重点是(shi)安全和(he)用(yong)户体验两个核心问(wen)题。目前已实现高速、城市等开(kai)放道路的辅助驾驶，但当前仍要聚焦复杂场景的常规(gui)应用，这也是行(xing)业共识，即(ji)利用90%的精力解决10%的问题。通过端到端大(da)模型等新一代人工智能(neng)技术的发展，以及跨域(yu)融合，实现整车智能的不断提升和用户体验的升级(ji)，让(rang)自动(dong)驾驶系统真正好用。他认为，乘用车目前仍在单车智能发展道路上不断(duan)进行技术迭代(dai)，很(hen)快将实现L3级的上路试行。

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