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行家注意到(dao)，这份公(gong)告中(zhong)，仅提到“袁(yuan)玉(yu)平先生已确(que)认与公司董事会无任何意见分歧，且无(wu)任何与离任(ren)有关的事项(xiang)须提请公司股东注(zhu)意，其辞去(qu)高级管理人员职务不会对公司经营产生不利影响。”

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中日国际轮渡有限公(gong)司(si)总经理周振辉介(jie)绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开(kai)线最初(chu)是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开(kai)辟了(le)上海至(zhi)日本第一条国际(ji)客货(huo)班轮(lun)航线，定期往返于上海(hai)-神户-大阪间，这是中(zhong)日两国恢复(fu)邦交(jiao)后中日航线上的第一艘(sou)客货班轮，也是(shi)中国对外开放(fang)的第一个海上(shang)客运(yun)窗口。1994年，“新鉴真”轮作(zuo)为第二代，替代了1985年启用(yong)的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资(zi)质已满，退出客运(yun)。2024年6月，最新一(yi)代高端豪华客(ke)滚船“鉴真号”轮投入运营。

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