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1、事實(shí)上，2020年以來(lái)，波音客機(jī)共計(jì)(ji)髮(fà)生四起(qi)重大(da)空難(nán)事故，除此次印度航空空難涉(she)及的波音787-8外，其餘(yú)三起空難事故涉(she)及機型均(jun)爲(wèi)波音737-800機型，分彆(biè)爲2020年1月8日的烏(wū)尅(kè)蘭(lán)航空空難、2022年3月21日的中國(guó)東(dōng)方航空空難以及2024年12月29日的韓(hán)國(guo)濟(jì)州(zhou)航空空難，這(zhè)三次空(kong)難事故髮(fa)生后第一箇(gè)交(jiao)易(yi)日(ri)，波音股價(jià)分彆下跌1.75%、3.6%、2.31%。

2、Natixis Wealth Management首席投(tou)资官Benoit Peloille指出：“目(mu)前的市场水平意味着，美(mei)国新(xin)关税政策(ce)对增长和通胀的潜在影(ying)响尚(shang)未被计入。”