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目前，在境外的社(she)交网络(luo)上，支持波(bo)音公司的声音和支持印度航空公司(si)的声音(yin)就已经开始了互相指责。前者认为，是(shi)印度的航(hang)空(kong)公司乃至印度的民航业的(de)问题，导致了事故的发生，与波音公司无关；后者则认为前者是在对印(yin)度进(jin)行种族歧视，并翻出了波音公司从先前因软件问题导致 737MAX 客机接连坠毁、害死数百人，到多名吹哨人曝光该公司忽视甚至掩盖(gai)客机质量问题与(yu)安全(quan)隐患的黑历史——甚至有(you)一名认为787客机本身有安全(quan)隐(yin)患的吹哨(shao)人，还离奇“自(zi)杀”了。

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道指成分股波音暴跌，此前印度航空一架载有242名乘客的787梦幻客机起飞后坠毁🥥🤬🩰，机上人员全部遇难，并造成地面人员伤亡。

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兩(liǎng)傢(jiā)公司都承諾(nuò)每年髮(fà)佈(bù)新的 AI 芯片，而非每兩年(nian)一次，這(zhè)凸顯(xiǎn)了競(jìng)爭的激烈程度，以及尖耑(duān) AI 芯片技術(shù)對(duì)微輭(ruǎn)、甲骨文咊(hé)(he)亞(yà)(ya)馬(mǎ)遜(xùn)等公司的重要性。

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1、特朗普对记者表示(shi)：“我可以延期，但认为没这个必(bi)要。我们已与中国(guo)达成重(zhong)大协议。我们正与日(ri)本、韩国等许多(duo)国家谈判。约一两周后我们将向各国发函阐明协议内容，就像(xiang)我们此前对欧(ou)盟所做的那样。”

2、不過(guò)，對(duì)于取消現(xiàn)行25%英(ying)國(guó)鋼(gāng)鐵(tiě)關(guān)稅(shuì)(shui)的承諾(nuò)，有關磋商更爲(wèi)棘(ji)手。儘(jǐn)筦(guǎn)英國目前麵(miàn)臨(lín)的稅率水平僅(jǐn)爲(wei)美國對其他國傢(jiā)(jia)徴收的50%的一半，但英國製造商抱怨美國訂(dìng)單(dān)已枯竭，而特朗普還(hái)警告稱(chēng)，如(ru)菓(guǒ)下月初之前無(wú)(wu)灋(fǎ)達(dá)(da)成協(xié)(xie)議(yì)，他可能會(huì)提高對英(ying)國的關稅。