张瑜津美交通部长称印度空难后,暂未发现需停飞波音787的理由2025

从“美国例外论”向“美国否定论”的转变，是短期的叙事，还是长期的范式转变？如果AI浪潮不再是美国的“独角戏”，那么美国科技股高估值的合理性就容易受到挑战。如果“孪生赤字”是不可持续的，无论美国整顿或不整顿财政，美元贬值周期或将延续🍅，那么美债也难再享受“例外论”叙事下过高的“安全溢价”👚💔💛👝😠。贸易逆差-美元资产的正反馈循环正走向其对立面🥭。

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港股高股息板块近(jin)日表现活跃，与(yu)此同时第三批保险资金长期股票投资试点(dian)又迎(ying)新动向。随着险资布局资本市场明显提速(su)，较契合(he)中长期资金投资偏好的港股红利(li)类资产持续(xu)吸金。港股(gu)通红利ETF（513530）自2025/4/24以(yi)来已连续32个交(jiao)易日获资金净流入，助推最新(xin)份额、规模迭创成立以(yi)来新高，近六个月(yue)规模翻番。（港股通红利ETF成立(li)于22/4/8，数据来源：交易所、Wind，截(jie)至25/6/12份额、规模(mo)分别为(wei)13.84亿份、22.60亿元，24/12/12规模为11.28亿元）

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公开资料显示🎒🍓🌽，东海基金成立于2013年2月25日，注册地为上海🍇💟🍊🥔，注册资本16480.31万元，是中国证监会批准设立的第78家公募基金管理公司🍑🍊🍍🩰。公司有4大股东，分别是：东海证券（持股49.9403%）🥬，苏州市相城区江南化纤集团有限公司（持股22.7544%）🥒👘🥒，鹏博实业（持股22.6027%，被部分法拍后变为第三大股东），常州交通建设投资开发有限公司（持股4.7026%，接鹏博集团法拍）🩰🥻👚。

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2024年1季度持有9.80万股（前十大重仓股首位），2024年2季度持有10.00万股（前十大重仓股首位）🥥🍇，2024年3季度持有10.20万股（前十大重仓股首位）🍌🍇💕，2024年4季度持有10.00万股，2025年1季度持有11.00万股👡。目前2025年2季报还未公布🤍，不清楚是否还继续持有，我们先以继续持有来分析。

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