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中日國(guó)際(jì)輪(lún)渡有限公司總經(jīng)理週振輝(huī)介紹(shào)，中日班輪客貨(huò)運(yùn)航線(xiàn)有着(zhe)40年的歷(lì)史，歷經(jing)三(san)代，1985年開(kāi)線最初昰(shì)爲(wèi)促進(jìn)中日青少年交流，1985年，“鑒(jiàn)真號(hào)”輪首航日本，開闢(pì)了(le)上海(hai)至(zhi)日本第一條(tiáo)國(guo)際客貨班(ban)輪航線，定期(qi)徃(wǎng)返于(yu)上海-神戶(hù)-大阪間(jiān)，這(zhè)昰中日兩(liǎng)國恢(hui)復(fù)邦交后中日航線上的第一艘客貨班輪，也(ye)昰中國對(duì)外開放的第一箇(gè)海上客運牕(chuāng)口。1994年(nian)，“新鑒真”輪(lun)作爲第二代，替代了1985年啟(qǐ)用的“初代”。2024年，“新鑒真”輪30年載(zài)客資質已滿(mǎn)，退齣(chū)客運(yun)。2024年6月(yue)，最新一代高耑(duān)豪華(huá)客滾(gǔn)舩(chuán)“鑒真號”輪投入運營(yíng)。

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1、十多年前(qian)，A股较H股一度(du)出(chu)现过整体折价的情况，体现在恒生沪深港通AH股溢价指(zhi)数上就是该(gai)指数曾低于(yu)100点。但从2015年开始，A股相较于H股的整体溢价开(kai)始成为常态，恒生沪深港通AH股溢价指数随之也长期高于100点。

2、老(lao)人一边试穿机器人，一边毫不留情地现(xian)场点评上了(le)，“你家的这个好像(xiang)用场不大，没我刚刚试的好。”葛先生告诉(su)记者，自己(ji)刚刚带(dai)老伴试了被纳入(ru)康复辅具租赁的一台外(wai)骨骼助行器，工(gong)作人员隔天会带着机器再登门让他们试试，“一个月租(zu)金几百块，要是真能适(shi)应，我们(men)后面也考虑(lv)把机器直接买下来(lai)。”葛先(xian)生说，以(yi)往，老年人(ren)对智能设(she)备、机器人这种，是有些抵(di)触、畏惧心(xin)态的，但来(lai)老(lao)博(bo)会亲身体验后，他们知(zhi)道自己的生活有切实被智能设备改善的可能性，“主要是来看助(zhu)行走的机器人，另外儿女都在国外，我们(men)也给自己(ji)来看看养老院，现在智慧养老院(yuan)很多，也蛮好。”