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油价长期来看依然是以偏空思路为主，Brent前低60美元左右并不是长期的底🤬🥒🥭，突破或要等到旺季利好和地缘利好出尽后👡。短期受到季节性需求增长的支撑🍄，和地缘局势升温带来的溢价影响，油价反弹动力短暂增强，很可能走出一轮小反弹🍌。然而展望未来🎒💖，长期地缘各方面将普遍向着降温的趋势演化🥾🍒，只是过程中将不断反复，大概率从情绪和预期上对价格形成短暂支撑，而不是持续的驱动，因此在供需格局没有本质变化的背景下，市场对地缘的交易也不会太极端，Brent在70美元之上将遇到阻力🍄，暂不具有持续突破新高的动力。

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行(xing)情数据显示，年(nian)内恒生沪(hu)深(shen)港通AH股溢价指数表(biao)现几经起伏，年初至3月中旬持续下跌，随后在3月下旬(xun)至4月上旬出现一波(bo)反弹，但自4月中(zhong)旬开始，该指数重启新一轮跌势，并(bing)不断创出阶段低点，直到(dao)近日创出近五年新低。总的来看(kan)，年初至今，恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左(zuo)右。

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从个股层面来看，近日南华期货在非银板块中表现尤为突出，6月12日，南华期货（603093.SH）再度涨停。最近8个交(jiao)易日内，南华期货收获5个涨停，累计涨幅为73.79%。股价大涨(zhang)后，南华期货最新总市(shi)值达137.94亿元(yuan)。南华期货正谋求赴(fu)港上(shang)市。港交所于4月(yue)17日披露，南(nan)华(hua)期货递表港交所主板，中信证券为独家(jia)保荐人。

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1、07． 客车分析师表示🩰👚，5月份大中型座位客车行业销量4530辆🥝😡，同比下滑17.77%，环比下滑15.47%💔🍒🧄，主要因疫情后需求提前释放🥥、基数较高，且座位客车作为经营性生产工具🍒，换车周期长🥬，政策无明显倾斜。6月份销量好转可能性不大💛🧡👚，座位客车在疫情后采购的车辆近几年不会损坏🍒，市场将进入相对平稳周期。

2、这一声明似乎标(biao)志着特朗普罕见地承认在他加大驱逐力度的同时，也(ye)给美国这个全球最大(da)经(jing)济体带来风险。上周公(gong)布(bu)的数据(ju)表(biao)明，美国(guo)5月的劳动(dong)力规模有所收缩，部分原因就是(shi)海外(wai)出生劳工的数量出现2020年以来最大(da)幅度的下滑。