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人(ren)類(lèi)歷(lì)史上飛(fēi)機(jī)失事的第(di)一箇(gè)高峯(fēng)昰(shì)在二(er)戰(zhàn)時(shí)期，1944年咊(hé)1945年事故量分彆(biè)達(dá)到1505起咊1444起，平均(jun)每天都有4架飛機髮(fà)(fa)生事故，之后隨(suí)着戰爭結(jié)(jie)束事(shi)故量逐漸(jiàn)降低。

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行业数据显示，波音和空客共同占据全(quan)球喷气客机90%的市场份额，2023年波音系列商(shang)用飞(fei)机(ji)交付量约占全球总量38.04%，空客系列约占52.95%。公司成立时(shi)间久，全球市场份额大，都让(rang)波音系列飞机的事故率和遇难人(ren)数占比(bi)比其他公司(si)多。

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回到本文开头的话题。资深掌舵人杨华辉的功成身退，标志着兴业证券一个发展阶段的结束。而拥有深厚兴业系背景、在华福证券任上展现出改革魄力与经营才干的苏军良即将接棒，则开启了新的篇章。市场在回归理性审视公司澄清公告的同时，对这位“跨界而来”的新帅充满期待🍑👢🌽🥻。

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