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人类历史上飞机失事的第一个高峰(feng)是在二战时期，1944年和1945年事故量分别达到1505起和1444起(qi)，平均每天都有4架飞机发(fa)生事故，之(zhi)后(hou)随(sui)着战争结束事故量逐渐降低。

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对于险资青睐银行股的原因，新华保险提到了银保协同等因(yin)素，平安证券(quan)在研(yan)报中(zhong)提到，“风格匹配，正当其时”。业内人士认为，银(yin)行股业绩稳定、股息率较高等特点以及险(xian)资当前面临的(de)投资环境(jing)等多(duo)种(zhong)因素(su)，共同促成了险(xian)资增持银行股的热潮。

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IT之家注意到🩱，相应项目进展缓慢也导致了苹果高层出现变动，苹果人工智能主管 John Giannandrea 如今被边缘化，逐渐退出 Siri 和其他面向消费者的项目。当前，新版 Siri 项目由 Craig Federighi 和 Vision Pro 项目负责人 Mike Rockwell 接手🍏🤍🥭💯，核心技术“Siri LLM”也正在进行彻底重构。

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報(bào)道稱(chēng)，ADNOC對(duì)BP的液化(hua)天然氣(qì)（LNG）資産(chǎn)最感興(xìng)(xing)趣，不過(guò)此前也(ye)有消息稱其曾攷(kǎo)(kao)慮(lǜ)全麵(miàn)收購(gòu)(gou)BP。據(jù)了解，任何潛(qián)(qian)在(zai)交(jiao)易可能(neng)通過ADNOC的國(guó)際(jì)(ji)子公司XRG進(jìn)行。

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1、“相比较邮(you)轮，中日班轮(lun)是(shi)作为交通运输工具(ju)，游客(ke)抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫(yi)情暂停了中日(ri)班轮的(de)客运功能，2024年6月第三代“鉴真号(hao)”轮投(tou)入运营后，又因为当时(shi)客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月(yue)28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。

2、市场增速放缓与分化加剧👝💞🧅。中国美妆代运营行业曾以每年20%的复合增长率狂飙突进🍄🥝👄，但行业整体增速已从2023年的18%回落至2025年的预期15%-16%。增速放缓的表象下，企业命运出现显著分化：头部玩家通过自有品牌孵化、技术赋能实现了逆势增长，例如若羽臣旗下“绽家”品牌贡献营收比例突破15%🍌😻🤍，成为新的增长极😡💗。而中小代运营商则陷入“规模不经济”陷阱，既无法承接国际大牌的精细化需求，又难以承担新兴品牌的高投入风险。