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OPEC+（包括沙特、伊朗、俄罗斯等）的石油出口量占全球约46%，预计每日2500万至2700万(wan)桶(tong)。美国(guo)、加拿大等(deng)非OPEC+国家贡献显著。美国2025年原油生(sheng)产预(yu)计达每日2087.9万桶，出口量占全球约15%-20%。 其(qi)他非OPEC+国家（如巴西、挪(nuo)威）增产约180万桶/日，出口量(liang)占全球约30%。

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2、霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾(wan)的战略通(tong)道(dao)，承载着全球约20%的原油运输(shu)量，每日流量高达2000万(wan)桶。市场普遍担忧，伊朗可能通过限制(zhi)海峡通行或袭击周边石油基(ji)础设施，作(zuo)为对以(yi)色列的报复(fu)手段。新加坡一位石油交易商直言：“市场最担心的就是(shi)霍(huo)尔木兹海(hai)峡关闭，这将直接切断全球(qiu)五分之一的石油供应。”尽管目(mu)前尚无(wu)证据显示海峡(xia)航运已受(shou)影响，但地缘风险的升温已推高航(hang)运(yun)保险费用(yong)和航线成本。Oil Brokerage全球航运研(yan)究主管Anoop Singh表示，中东海湾(wan)地区集中(zhong)了全球(qiu)15%的超大型原油运输(shu)船队，风险溢价的上升将不可避免地传导(dao)至油价。