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1、但是有轨电车项目有一个(ge)“致命伤”：如果说建(jian)设初期的一次性巨额投(tou)资(zi)咬咬牙尚可以承受(shou)的话，建(jian)成之后持续的高额(e)运营投入才是地方(fang)财政的难(nan)以承受之重。所以，在(zai)主导项目(mu)的官员离任后不久甚(shen)至尚未离任之(zhi)时，有(you)轨(gui)电车项目就有“爆雷”的风险。

2、从日内瓦(wa)到伦敦，中美会谈并非全然坦途。其(qi)间，美方接连推出多项(xiang)对华歧视性(xing)限制措(cuo)施，使(shi)得来之不(bu)易的对话势头一度遭受干扰。与(yu)此同时(shi)，作为中美经贸磋商(shang)机制首次会议，伦(lun)敦会谈不可避免要触及更多具体、敏感、分歧较大的领域。双方能够坐(zuo)下来进行坦诚、深入的对话，并就落实两(liang)国元首6月5日通话重要共识和巩固日内瓦经贸会谈成果的(de)措施框架达成原(yuan)则一致，本身就传(chuan)递出积极信号。这再次表明，尽管前路漫漫、挑战重重(zhong)，但通过对话管控(kong)分歧、寻找合作路径，依然是唯一(yi)理性选择(ze)。