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车(che)企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠(die)加(jia)的结果。一方(fang)面，国务(wu)院修(xiu)订的《保(bao)障中小企业款项支付(fu)条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范(fan)资金(jin)管理。另一方面，电(dian)动车价格战白(bai)热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共(gong)享”的共生关(guan)系，才能确保技术迭代与成本(ben)控制双重目标的实现。例如(ru)，比亚迪(di)与宁(ning)德时代已建立“技术共享+账(zhang)期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低(di)了供应商的资(zi)金(jin)压力，也加速了电池技术的联合(he)研发。

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事實(shí)(shi)上，早在今年5月，郃(hé)衆新能源就被申請(qǐng)破(po)産(chǎn)。5月14日(ri)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞(wén)》記(jì)者査(zhā)閲(yuè)天眼査(cha)App髮(fà)現(xiàn)，哪吒汽車(chē)母公(gong)司郃衆新能源汽車(che)股份有限公司新增(zeng)了(le)一條(tiáo)破(po)産讅(shěn)査案件，申請人爲(wèi)(wei)上海禹形廣(guǎng)告有(you)限公(gong)司。該(gāi)破産讅査案件公開(kāi)日期爲5月13日(ri)，經辦(bàn)灋(fǎ)院爲淛(zhè)江省嘉(jia)興(xìng)市中級(jí)人民灋院。彼(bi)時(shí)，哪吒汽車(che)內(nèi)部人員(yuán)在接受記(ji)者採(cǎi)訪(fǎng)(fang)時曾(ceng)迴(huí)應(yīng)稱(chēng)(cheng)“這(zhè)昰(shì)這傢(jiā)公(gong)司應有的權(quán)利，目前我們(men)內部沒(méi)有申請破産相關(guān)事(shi)宜”。

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1、美联储报告显示，消费(fei)者借贷折年率增长(zhang)1.9%，为近五年来最低。消费者非(fei)按揭贷款的增长为近一年(nian)来最弱，而(er)按揭贷款增长(zhang)亦放缓(huan)。

2、IT之家 6 月 13 日消(xiao)息，在今日凌晨的 AMD Advancing AI 2025 活(huo)动尾声(sheng)，OpenAI 首席执行官萨姆(mu)・奥尔(er)特曼（Sam Altman）惊喜登台。