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更深层(ceng)次来看，车企的账期革命标志着中国(guo)制造业供应链关系的范式(shi)转变。过去(qu)，主机厂(chang)通过延长账期、压低(di)采购价将(jiang)成本转嫁给(gei)供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增(zeng)长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企(qi)开始意识到，供应链的稳定性(xing)与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期(qi)、优化付款条件，是(shi)构建健康供应(ying)链(lian)生态的基石。

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6月10日至12日，包括一(yi)汽、比亞(yà)(ya)迪、吉利(li)、小鵬(péng)、蔚來(lái)等(deng)17傢(jiā)車(chē)企集體(tǐ)承(cheng)諾(nuò)將(jiāng)供應(yīng)商付欵(kuǎn)賬(zhàng)期壓(yā)(ya)縮(suō)至60天內(nèi)，此前行業(yè)平均賬期高達(dá)170天。有分析指齣(chū)，依顂(lài)長(zhǎng)賬期維(wéi)係(xì)運(yùn)營(yíng)的車企(qi)需緊(jǐn)急優(yōu)化資金結(jié)構(gòu)，尤其昰(shì)銷(xiāo)量槼(guī)糢(mó)不足、尚(shang)未盈利的造車新勢(shì)力，螎(róng)(rong)資能力將成爲(wèi)生(sheng)存關(guān)鍵(jiàn)。比如蔚來、小鵬(peng)一季度現(xiàn)金流雖(suī)(sui)改(gai)善，但賬期縮(suo)短(duan)仍需額(é)外補(bǔ)充運營資金，若(ruo)螎資受阻或延緩(huǎn)技術(shù)投入(ru)。

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港股：12日，港(gang)股三大(da)指数跳空低开，午后跌幅持续扩大临近尾盘更是(shi)加速(su)下跌，恒生科技指数大跌2.2%表现最(zui)差，恒(heng)生指数、国企指数分别下跌1.36%及1.53%，恒指险守(shou)24000点关(guan)口。盘面上，大型科技(ji)股集体下跌，其中，快手跌近6%，小米、阿(a)里巴巴跌超(chao)3%，美团、京东跌近2%，腾讯、百度跌超1%；受关(guan)税影响较大的汽车股、半导体芯片股等下跌明显(xian)。

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有分析指出，中东地缘政治风险陡增，美伊谈(tan)判进展并不顺利，以色列宣布发(fa)动对(dui)伊朗的袭击(ji)，市场避险(xian)情绪陡然升温。短期来看，中(zhong)东地缘局势对黄(huang)金价格的影响加大。

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1、加拿大总(zong)理马克·卡尼表示，他希(xi)望很快与美(mei)国总统唐纳德·特朗普达成商业和安全协议，但他淡(dan)化了外界(jie)对七国集团（G-7）前协议就绪的预期。

2、在(zai)美(mei)国经(jing)济例外论备受市场质疑之背景下，瑞银财富管理投资(zi)总监办公室（CIO）发表机构观点认为，“去美元化”趋势将持续。“过去几年里，许多投资者将美元持仓提(ti)高到长(zhang)期战略目标之上，而现在可能是非美元投资者重新平衡其(qi)投资组合(he)，并增加本币配置的(de)好(hao)时(shi)机。”该(gai)机构称，已经观察到(dao)资金回流至欧(ou)元和瑞郎等货币。