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飞机失事，查找并消除引起事故的关键因素(su)，进而防止类似的相关因素引(yin)起(qi)更大事故尤为重要。ASN数据库(ku)里明确标记过往飞机事故(gu)原因的(de)有1．1万件(jian)，我们(men)根据官方归类对其(qi)进行梳理，总结出12类飞(fei)机失事原因。

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车企此次账期缩短并非偶然，而是(shi)多重因素叠(die)加的结(jie)果。一方面，国务院修订的《保障中小企业款(kuan)项支付条例》以法规(gui)形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方(fang)面，电动车(che)价格战白(bai)热化背景下，车企意识到(dao)，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确保(bao)技术迭代与成本控制双重目标的实现。例(li)如，比亚迪(di)与宁(ning)德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天(tian)，这种模式不仅降低(di)了供(gong)应(ying)商的资金压力(li)，也加速了电池技术的联合研发。

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近些年来，随着航空安全技术的不断提升👄💔🧅，飞机失事的发生率有了显著下降，全球每年因飞机失事死亡人数平均已下降到500人以下💓，不到全球总人口的千万分之一，但千万分之一的可能性降落到普通乘客身上也是不可承受之痛。

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1、IT之家 6 月 13 日消息，据外媒 The Verge 今日报道，安克宣(xuan)布召回其 PowerCore 10000 移动电源（型号 A1263），原因(yin)是锂离子电池可能存在(zai)缺(que)陷(xian)，存在起火风险。美国消费者产(chan)品安全委员会（ USPSC）通报称，已有 19 起(qi)起火或爆炸事故报告，导(dao)致轻微烧伤和超过(guo) 6 万美元（IT之家注：现汇率约合(he) 43.1 万元人民币）的财(cai)产损失。

2、那(na)为什么大家的直观感受是航空功能事(shi)故变多了，这或许与现代媒介发展有分不开的关系(xi)。近些年，社交媒体(ti)发展迅速，每当大型航空事故发生(sheng)后(hou)，网(wang)络上海量信息将大家淹没，而且事故越严重(zhong)越容易引(yin)起关注，在(zai)一定程度上会让人形成近些年航空事故变多了的感觉。