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2024年是波音历史上亏损最严重的年份之一，其实现营收665亿美元🥬😈🍇，同比下滑14%，较2018年1011亿美元的峰值缩水34%，净利润亏损118.3亿美元；其全年仅交付348架飞机，同比下滑34%🥦，远低于其主要竞争对手空客的766架🍄，交付量不足2018年的43%💌💋🤍。2025年一季度👅🎒👡，波音公司业绩出现难得好转🧄👿，其实现营收194.96亿美元，同比增长18%🍄🤍💛，净亏损收窄至3100万美元💘🍅。

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十多年前，A股較(jiào)H股一度齣(chū)現(xiàn)過(guò)整體(tǐ)折價(jià)的情況(kuàng)，體現在恆(héng)生滬(hù)深港通(tong)AH股溢(yi)價指數(shù)上就昰(shì)該(gāi)指數曾低于100點(diǎn)。但從(cóng)2015年開(kāi)始，A股相較于H股的整體溢(yi)價開始成爲(wèi)常(chang)態(tài)，恆生滬深港通AH股溢價指數隨(suí)之(zhi)也長(zhǎng)期高于(yu)100點。

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周三美股终结连涨走势👞，标普500指数与纳斯达克综合指数三日连涨告终，但跌幅轻微🍄👘🍏。尽管当日下跌使标普500指数距历史新高稍远🎒💋💋💝，但仍仅较2月末峰值低2%出头💘。此次回调前，5月消费者物价指数（CPI）涨幅低于预期。

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“昨天确实有不(bu)理智的行为发生，所以公司通知大家(jia)暂时居家办公。目前，没有通知何(he)时去上班(ban)。”上述哪吒汽车内部人士也坦言，方运舟已经去桐(tong)乡了。一份疑似(shi)哪吒汽(qi)车“管理群”在6月11日晚9点发布的通知截图证实了上述哪(na)吒汽车内部人士的说法。

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1、成本飙升挤压生存空间，行业利润率正经历双重挤压：一面是流量采买成本占比突破50%，抖音等新兴平台的获客成本同比上涨40%🍉🍎💓，另一面是技术投入不足导致人效增长乏力。代运营企业的研发投入普遍不足营收的3%💛，远低于国际品牌自营团队的8%。当大数据分析🧅👘😡💯、AI营销成为行业标配👡🥭，技术短板让企业陷入“烧钱买量”的恶性循环。这种“重运营轻创新”的发展模式👘🩰，在流量红利消退时显得尤为脆弱。

2、近(jin)些年來(lái)，AH公司中，A股相較(jiào)于H股溢價(jià)成(cheng)爲(wèi)常態(tài)。年內(nèi)(nei)上述溢價指數(shù)(shu)的走低，某種程度上(shang)説(shuō)明(ming)A股相較于H股的整體(tǐ)溢價進(jìn)一步收窄(zhai)，兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)的估值差(cha)異(yì)進一步趨(qū)曏(xiǎng)拉平。