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对于上述信息🥭，崔东树12日傍晚在朋友圈回应称：“我昨天说过我个人买燃油车不买新能源车，是基于我个人年均用车里程少、居住地目前充电不方便等实际情况的个人选择💘🍇。今日一些文章断章取义、曲解本人原意，影响我国发展新能源的大好形势💟🩳🌽，故特别申明本人真实意图如上。”

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但是有轨电车项目有一个“致(zhi)命(ming)伤(shang)”：如(ru)果说(shuo)建设初期的一次(ci)性巨额(e)投资(zi)咬咬牙尚可以承受(shou)的话，建(jian)成之后持续的高(gao)额运营投入才是地(di)方财政的难以承受之重(zhong)。所以(yi)，在主导(dao)项目的官员离任后不久甚至尚未(wei)离任之(zhi)时，有轨电车项目就有“爆雷”的风险。

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