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6月6日，证监会官(guan)网公(gong)布了《境外发行上市备案补充材料要求公示（2025年5月(yue)30日—2025年6月(yue)5日）》，其中对南华期货涉及三方面问询，主要涉及本次发行上市前(qian)后是否持续符(fu)合外资准(zhun)入政策(ce)要求；公司境外业务开展及合规情况，及补充境外子公司资本(ben)金需要履行的监管程序及履行情况；还包括上市前后个人信息(xi)保护和数据安全的安排或措施。

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美(mei)国国债周四全面上涨，推动收益率下跌6至7个基点，触及一周以来低点。这波涨势降低了对晚些时候30年(nian)期债券标售的收益率(lv)预(yu)期至4.84%左右。而本周收益(yi)率一度触及(ji)约4.98%的高点。

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不过，在北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪看来，跨国车企在短期内还是需要与中国进行战略合作🥝🧄🥬🍇。“实际上从新冠疫情开始🍑🍈💓，跨国车企都在做本地供应链的管理。我认为跨国车企不应急着去重构一套成本更高的供应链，还是应该回到游说本国**重回自由贸易的状态中去🍈。”纪雪洪说。

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同时🥥，消息人士表示，很多员工反馈晋升难度增加🍄👚🧡。“原来是有2个B+即可提名🤬，现在变成4个B+，在宁德时代干过的都知道😻😈🎒💌🤍，要拿4个B+有多难，而且要求部门和基地有共同名额才能晋升🩱👡，还有晋升考试，失败了就要再等一年才有机会。”内部人士表示，目前的改革主要针对的是1-6级的员工，6级以上高级雇员暂时没有影响🍓。（刘丽丽）

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1、上述哪(na)吒汽车相关负责人表示，近年来，哪吒汽车在新能源汽车行业的激烈竞争中遭遇阶段性(xing)挑战，销量下滑、债务压力及供应链问题叠加，导致经营陷入困境。

2、迴(huí)朢(wàng)過(guò)去，車(chē)企(qi)與(yǔ)供應(yīng)(ying)商共(gong)衕(tòng)登(deng)上新聞(wén)(wen)頭(tóu)條(tiáo)的，徃(wǎng)徃昰(shì)如去年(nian)比亞(yà)(ya)迪要求供(gong)應商統(tǒng)一降(jiang)價(jià)10%那般的郵(yóu)件。然(ran)而，此(ci)次情況(kuàng)卻(què)(que)髮(fà)生了根本性轉變(biàn)。車企非但(dan)未對(duì)供應商施加降價壓(yā)力，反而主動(dòng)示(shi)好，在賬(zhàng)期上作齣(chū)實(shí)質性讓(ràng)步。