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不愿(yuan)具名的知情(qing)人士透(tou)露，两国已交换提(ti)案文件，最近的磋商集中于钢铁和铝的贸易规则。其中两位知情(qing)人士表示(shi)，加拿大方面对达成协议的前景总体上比美国方面更为乐观。

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基于在发行(xing)一线观察，王亚军看到，在国际资金配置方面(mian)，当前(qian)基石投资者认购非常踊跃，确实在(zai)部分优(you)质(zhi)项目中出现机构投资(zi)者难以获得基石份额，只能通过锚定方式(shi)参(can)与(yu)。这(zhe)一现象也体现出了市场热度。

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彭博社记者提问，据报道，欧盟(meng)将对两家中国小(xiao)型银(yin)行实施制裁，因为它(ta)们为俄罗斯绕过欧(ou)盟现有贸易限(xian)制(zhi)提供便(bian)利。中方对此有何(he)评论(lun)？

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上述溢价指数的走低，某种程度上说明A股相较于H股(gu)的整(zheng)体(ti)溢(yi)价进一步收窄。从两个市场主(zhu)要(yao)指数(shu)表现来看，年内A股市场主要指数表现弱于(yu)同期港股市场整体表现。统计数据(ju)显示，年初至今(jin)，港股(gu)市场恒生指数累计上涨19.82%，恒生科技指数累计上涨19.32%，恒生中国企业指数累计(ji)上涨19.75%。相较之下(xia)，同期的A股市场中，上证指数累计(ji)仅上涨1.52%，深(shen)证(zheng)成指累计则下跌1.73%，创(chuang)业板指数累计(ji)下跌3.48%，科(ke)创50指数累计下跌1.11%。

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1、6月10日至12日，包括一汽🩳、比亚迪👝、吉利、小鹏🎒😠、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内，此前行业平均账期高达170天🩳🍌。有分析指出🥿，依赖长账期维系运营的车企需紧急优化资金结构，尤其是销量规模不足🍓🍉、尚未盈利的造车新势力，融资能力将成为生存关键💓。比如蔚来🍄、小鹏一季度现金流虽改善，但账期缩短仍需额外补充运营资金🍌💯，若融资受阻或延缓技术投入😻🤍🥔🩲🍆。

2、這(zhè)(zhe)裏(lǐ)麵(miàn)(mian)，仍有超過(guò)40傢(jiā)公司(si)A/H股溢價(jià)(jia)率超(chao)過100%，安(an)悳(dé)利、石化油服、ST晨鳴(míng)、弘業(yè)期貨(huò)、廣(guǎng)汽集糰(tuán)等公司(si)的A/H股溢價率仍超過200%。