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波音公司首席执行官奥特伯格(ge)就印度(du)坠机事故表示，波音团队随时准备支持印度航空事故调查(cha)局牵(qian)头的调查，将(jiang)听从印度(du)航空事故调查局的指示，提供有(you)关印(yin)度航(hang)空171航班的信息。奥特伯格称，其已与(yu)印度航空董事长进行沟通(tong)以(yi)全力支持。

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此次髮(fà)(fa)生事故(gu)的印度航空(kong)AI171航班的機(jī)型昰(shì)美國(guó)(guo)波音公司的787-8，2014年1月交付(fu)印(yin)度航空。值得註意的昰，這(zhè)昰波音787首(shou)次囙(yīn)空難(nán)全損(sǔn)。

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这位幸存者是飞机11A座位上的乘客。有视(shi)频(pin)显示他走出了坠机现场，他的胸部和脸部受伤。这位(wei)幸存者说：“起飞三十秒后，就听到一声(sheng)巨响，然后飞机坠毁了。”

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1、美(mei)聯(lián)儲(chǔ)週四髮(fà)佈(bù)的報(bào)告顯(xiǎn)示(shi)，傢(jiā)庭(ting)淨(jìng)資産(chǎn)較(jiào)前一箇(gè)季度(du)減(jiǎn)少1.6萬(wàn)億(yì)美元(yuan)，至169.3萬億美元，降幅0.9%。美國(guó)傢庭持股(gu)市值(zhi)減少2.3萬億美元。

2、需提醒投资者的是在(zai)明知上市公司被立案(an)调查的情况下(xia)仍买入股票，即(ji)便后续虚假陈述被查实，也可能因为投资决定与虚假陈述之间的交易因果关(guan)系(xi)不成立，而难(nan)以(yi)获得索赔(pei)。暂定(ding)于2025年2月26日（含当日）之前买入，并在(zai)2025年2月27日之后卖(mai)出或仍持有而亏损的(de)投资者有资格参与索赔。目前(qian)**预征集正式开启，信息披露义务(wu)人在证(zheng)券交易市场承担(dan)民事赔偿责任(ren)的范围，以原告因虚假陈述而(er)实际发生的损失为(wei)限。