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中日国际轮渡(du)有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客(ke)货运航线(xian)有着40年的历史，历经三代，1985年开线最(zui)初是为促进中日青(qing)少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航(hang)线，定期往返(fan)于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的(de)第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年(nian)载(zai)客资质已满，退出客运。2024年6月(yue)，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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“鉴真号”船长张建宇介绍🍌🥒🥒👚，该船满载可载客192人，载客的同时还能装载集装箱，可装载338个20英尺标准集装箱💔🎒。“航线每周一班👛👄💝，一周开往大阪，隔一周开往神户，单程航行时间不到两天，约为45小时。”张建宇说🩰👗，上海至大阪/神户每周六12:00 开航，每周一08:30抵达🧅；大阪/神户至上海每周二09:30 开航🍓，周四中午抵达💓。乘坐鉴真号出行👙👿，可以一览濑户内海🍋👝💝💖，以及日本著名的明石海峡大桥、来岛大桥、濑户大桥🩲🤍🥒。目前具体客运票价还在拟定中🤍💛🧄🥭。

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45.2%。在校学生人数由2024年2月29日的104🌽🧄，053人增加6.5%至2025年2月28日的110，861人。公司的盈利能力支撑了该行的估值判断🥦，而高盈利公司通常更具韧性，并可能为股东创造更为强劲的未来现金流。

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