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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船💌🍋，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定😻👜。”周振辉告诉澎湃新闻记者💓🥻🍋🍎，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后🤬🥻🥿，又因为当时客运大厅未完成🍋🥬，所以暂时未恢复载客🩲👡🩱，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪👅🩱。

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2、三是智能辅助驾驶监管趋严。今年3月一则智能辅助驾驶事故引发全行业反思，监管侧也提出了更严格的准入和安全标准👚💘💕🩳。短期内这可能带来智能辅助驾驶信心波动，但长期有利于智能驾驶行业健康发展。这次事故给行业的启发是，智能驾驶不是炫技，安全是底线，保障安全的冗余防线不容减配💓。