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1、“相(xiang)比较邮轮，中日班轮是作(zuo)为交通运输工具，游客抵达目的地后可以(yi)下船，实现日本或(huo)中国的(de)深度游，回程是否要坐船(chuan)按个人所(suo)需决(jue)定。”周振(zhen)辉告(gao)诉澎湃新闻记者，因(yin)为疫情暂停了中日班轮的客(ke)运功能，2024年6月第三代“鉴(jian)真号(hao)”轮投入运(yun)营(ying)后(hou)，又因为(wei)当时客运大厅未完成，所以暂时(shi)未(wei)恢(hui)复(fu)载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功(gong)能前往(wang)日本大阪。

2、比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%🍊，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅，在考虑人民币和港元汇率换算因素后，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业💗🍒🎒🥑、邮储银行等多家公司也是类似情况，相较于去年底👅🤍🥝，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外，还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。